本文目录一览：

• 1、林肯领航员变速箱油温多少
• 2 、林肯飞行家跟领航员变速箱一样吗
• 3
  、博瑞领航+变速箱有没有油底壳

林肯领航员变速箱油温多少

林肯领航员变速箱油温是80和90的 。降低变速箱油温度最为有效的方法是安装一套变速箱油冷却器，它的大小与机油冷却器差不多 ，构造也基本相同
，变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩 ，自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成
，通过液压传动和齿轮组合实现变速和变扭
。

林肯领航员作为豪华大型SUV，配置丰富且高端 ，以下是其详细配置介绍：动力系统：搭载5T双涡轮增压发动机，最大马力415匹
，最大功率305kW，最大扭矩670N·m ，进气为双涡轮增压
，供油方式是直喷，使用92号燃油。匹配10挡手自一体变速箱 ，换挡顺畅 。

林肯有加92的也有加95的
，具体看车型
。具体车型以领航员 2022款 5T 尊耀版为例，该车车身结构为5门7座SUV ，长宽高为5355*2073*1937mm
，搭载10挡手自一体变速箱，5T双涡轮增压发动机 ，最大功率305kW
，最大扭矩670N·m，燃油标号92号。

车辆悬挂系统经过精心调校 ，能够提供良好的操控稳定性和乘坐舒适性 。关于林肯领航员：座位配置：林肯领航员是一款七座车，车内空间宽敞
，座椅布局合理，能够容纳七名乘客。座椅材质和做工均表现出色 ，提供了良好的乘坐舒适性
。

在动力方面
，两者也有所不同。林肯领航员的最大马力为224ps，最大功率达到325kw；而冒险者的最大马力为245ps ，最大功率为180kw 。尽管两者都配备了8速手自一体变速箱
，但动力表现各有特点，航海家更注重高速行驶的稳定性和加速性能 ，而冒险者则更侧重于日常驾驶的平顺和舒适
。

林肯飞行家跟领航员变速箱一样吗

一样。根据查询懂车帝官网显示
，林肯飞行家跟领航员变速箱都是10AT型号的变速箱，因此一样 。林肯飞行家是林肯品牌里的第一辆中级尺寸的SUV ，特点是独特的设计以及运动的性能
，并且拥有更灵活多变的座椅配置
。

车型定位：林肯飞行家作为林肯品牌推出的一款车型，被明确定位为中型SUV ，这一级别通常适合家庭使用，既能满足日常出行需求
，又具备一定的越野性能。平台与设计：飞行家采用了全新的纵置平台打造，与领航员在整体布局上十分相似 ，外观上更像是小号的领航员 。

林肯飞行家是一款中型SUV
，于2018年正式推出
。这款车采用了全新的纵置平台打造，整体布局与领航员十分相似 ，外观方面更像是一款小号的领航员。进气格栅采用全新的设计理念
，造型扁平且与领航员有所不同 。大灯设计不规则，下包围采用贯穿式设计 ，凸显了这款车的独特性
。

林肯飞行家是林肯推出的一款中型SUV。飞行家于2018年正式发布
，这款车采用了全新的纵置平台打造，在整体的布局上 ，这款车与领航员十分相似
，从外观方面来看，这款车更像是小号的领航员 。

林肯飞行家是一款中型SUV ，于2018年正式发布。它基于全新的纵置平台打造，整体布局与领航员相似
，但外观更小巧
。飞行家的外观设计采用了林肯最新的家族式设计语言，前脸进气格栅独特而扁平 ，大灯组不规则且独特
，下包围贯穿式，营造出强烈的运动感和独特性。

博瑞领航+变速箱有没有油底壳

博瑞领航+变速箱有油底壳 。油底壳是曲轴箱的下半部 ，又称为下曲轴箱
。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳
，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油 ，散去部分热量
，防止润滑油氧化。如果车辆是自动变速箱，需要将变速箱的底壳拆下来 ，因为在变速箱的油底壳上
，会放置吸铁石来吸附金属碎屑 。

从变速箱的换油机构看，美 、日
、欧车系中 ，有些车带有油堵，可以卸下油堵放油
，换油率40%；没有油堵的车型，可以卸下油底壳 ，但是变扭器里的油难以更换
，换油率在50%到60%左右
。

此外，即使是一些轻微的划痕 ，也会造成发动机油底壳或波箱油底壳的轻微泄漏
，这些都是车主通过自检无法及时发现的问题。因此，车主最好做专业的底盘防锈护理或喷漆 ，使底盘装甲一次 。 刹车要灵敏
。 走在路上行程长的车
，刹车系统容易出现问题。在一些汽车修理厂，前来检查刹车系统的汽车排起了长队 。

还有一款车就是和皇冠同出一家的停产的锐志 ，大后超V6发动机
，不过大家一定要注意07年以前的锐志，也就是花生眼的锐志会出现烧机油的情况 ，同时大家在选择的时候要慎重一些，看一下气门室缸垫有没有漏油的情况
，看一看下油底壳有没有漏油的情况
。